Договор на снабжение двигателей, который был подписан еще в 2007 г, и должен был распространиться и на 2009 год, будет разорван досрочно, все это по просьбе «Force India».
Бизнесмен из Индии — Виджай Малья, владелец «Force India», после окончания сезона 2008 года провел переговоры с «Маклареном» по поводу клиентских моторов (от Мерседес), а разрыв договора с «Феррари» повлияет на быстротечность переговорного процесса.
В последнем завершившемся чемпионате, пилоты от «Force India» не сумели набрать очков.

Новый автомобиль Renault Laguna заинтересовал более 50 000 клиентов в Западной Европе на сегоднейшний день, что, вскоре, позволит Renault завоевать таким спобоом значительную долю рынка в сегменте.
Новый Renault Laguna GT седан и купе использует 2.0 литровый бензиновый двигатель с турбонагнетателями (генерации 205 л.с. при 5000 об / мин. и 300 Нм с 3000 об / мин.). А также можно заказать 2.0 литровый MDZD дизельный двигатель с мощностью 180 л.с. при 3750 об / мин. и 400 Нм при 2000 об / мин. Скорость бензиновой версии достигает 232 км / ч., а дизельной версии 222 км./ч. Несмотря на относительно низкую стоимость в среднем машина использует 8,2 литра и 6,6 литра на 100 км. .

Продажи начнутся весной этого же года. Новое поколение будет более привлекательным и лучшим для окружающей среды, по сравнению с предыдущей версией.
Машина оснащена Стоп / Пуск технологией с мощностью 150 л.с. (95 л.с..) и 170 л.с., что уменьшает затраты автомобиля на 9 процентов, в то время как 3-дверный 160 CDI с мощностью 82 л.с., в настоящее время расходует 4.5 л на 100 км. Поскольку многие современные технологии комплексного класса заслужили сертификаты охраны окружающей среды, эжта модель является первой моделью в компакт классе.

Эту модель уже була показана на выставке во Франкфурте в прошлом году, но новый автомобиль, безусловно, является более широким и современным, имеющим большой и широкий салон, а также усовершенствованное оборудование. В автомомбиле уже с используются более новая и более стабильная платформа, и новые передние и задние подвески. Двигатель Honda теперь более мощный, но использует уже меньше топлива. Таким образом, автомобиль может заправляться двумя вариантами бензина и новым ультра-чистым дизельным топливом.

Большие задержки выпуска Zonda R эксклюзивного производителя Pagani наконец готова. Zonda R не сходит с традиционного пути и будет выпускаться только десять (!) экземпляров стоимостью 1,4 млн. евро каждый. Супер кар полностью оснащен новой 7-уровня секвентальной коробкой передач, используется на 6,0-литровом двигателе V12 AMG с макс. мощность 750 л.с. и максимальный крутящим моментом в 710 нм. Заявленная заводом-изготовителем разгон от 0 до 96 км / ч составляет около 3,2 секунд, а максимальная скорость превышает 400 км / ч. Было заявлено, что образец в Вене купил итало-американский клиент, который имеет уже три предыдущих модели.

Внутри салона есть современная информационная система MyGIG с возможностью включать MP3, Bluetooth и использовать ее комплексный 20GB жесткий диск и DVD проигрыватель. В машине также есть подогрев передних и задних сидений, 8 дюймовый экран для задних сидений и 115V для включения ноутбука. Кроме того, в машину встроена камера заднего вида и телескопическая рулевая колонка, а также многое другое.

Стилизованный автомобиль будет выделяться характером и динамикой, а прототип представляет собой идею «Renault» идеального компактного спортивного купе.
Внешняя часть автомобиля включает хромированный алюминий, который объединяется с огнями прототипа, что вызывает положительное впечатление от движения. Включенная серия световых кристалоподобных полос работают как шоры и расположены в течение двух дверей, обеспечивающих доступ к обоим рядами сидений. Размер обода от 21 дюйма в сочетании с экспериментальными спортивными шинами «Michelin» и спортивныой подвеской, создают необходимую устойчивость в любых погодных условиях.

В первый раз, об нем заговорили на выставке в Детройде, где был показан прототип версии. Там же объявили о том, что производство будет иметь версию 3.0 литрового двигателя, который будет работать с двумя видами топлива. Это должно сократить выбросы на 80 процентов. Это станет заметно не сразу, а спустя два года после начала производства автомобиля.
Клиенты могут выбрать между 3 вариантами двигателя, в том числе бензина T6 с турбонагнетателем, который генерирет 281 л.с. Два других варианта являются турбодизельными D5, с вместимостью 163 л.с. и 183 л.с. Первый вариант будет иметь 2,4 литра и соответствовать требованиям Euro5 по выбросам в атмосферу.

Новый передний бампер AMG привлекать глаз, а особенно, его нижнее хромированное крыло и передний воздушный коллектор выглядит еще больше из-за черного сетки, расположенной на автомобиле.
Новое видение фар подчеркнул AMG, решеткой радиатора окрашенной в черный цвет и расположенной в передней части тремя хромированными пластинами. Круглые галогенные фары, с расширениями для колесных дисков сделаны в цвет кузова и предоставляют M-класса еще более обширной и агрессивной концепцией.

Чудо-мотор по-прежнему будет легкий, но более мощный, чем был раньше.
MTM довольно часто дорабатывает двигатели Volkswagen и Audi, так что не смог пропустить и мотоцикл KTM Orange. Изменив 2.0- литровый TFSI с мощностью 240 л.с, мощностью KTM X-Bow в два раза возросла до 310 л.с. Более спортивный вариант идет с максимальной мощностью 380 л.с. Такое количество лошадей при весе только 712 кг требует огромного опыта . Она напомнила, что базовая версия с 240 л.с. ускоряется от 0 до 100 км / ч за 3.7 сек.